Kineske investicije u Evropi (27 članica EU i Velika Britanija) smanjene su u 2023. na najniži nivo od 2010, na 6,8 milijardi evra, pokazala je nova analiza Rodium grupe i Merkator instituta za kineske studije (MERICS).
U 2022. Kina je u posmatranih 28 zemalja investirala 7,1 milijardu evra, navodi se u analizi "Sve manje investicija, postaju koncentrisanije - kineske direktne strane investicije u Evropi 2023".
Vrednost kineskih integracija i akvizicija smanjena je za 58%, na samo 1,5 milijardi evra. Tome su doprinele ekonomske teškoće Kine i stroga kontrola kapitala, uz pojačanu kontrolu stranih ulaganja u Evropi.
Istovremeno je udeo grinfild investicija porastao na 78% sa 51% u 2022. čemu su doprineli projekti privatnih firmi CATL, AESC i Huaju kobalt (Huayou Cobalt) koje su investirale u fabrike baterija u Mađarskoj, Nemačkoj i Francuskoj.
Zahvaljujući ulaganjima u električna vozila, Mađarska je postala "top destinacija" za kineske investicije, ističe se u analizi. U 2023. Mađarska je apsorbovala 44% kineskih direktnih stranih investicija u Evropi.
Više od dve trećine kineskih stranih investicija (69%) završilo je u 2023. u sektoru električnih vozila prema 41% godinu dana ranije i investicije se generalno kreću duž lanca vrednosti električnih vozila.
Navodi se i da su kineski dobavljači inputa za baterije, kako što su katode i anode, najavili dva grinfild projekta vredna po više od milijardu evra za koje se očekuje da počnu 2024.
Kompanija BYD objavila je planove za proizvodnju elektručnih vozila u Mađarskoj do 2026.
Kada je reč o sektorima zdravstva, robe široke potrošnje i ICT, kineska ulganja u Evropi ostala su relativno stabilna i u periodu 2021-2023. Ti sektori privlačili su, u proseku, tri milijarde evra kineskih direktnih stranih ulaganja godišnje.
Najveće interesovanje bilo je za medicinske uređaje koji su pokrivali dve trećine ulaganja u zdravstveni sektor u periodu između 2021. i 2023.
U međuvremenu se geografski i sektorski obim režima skrininga investicija u Evropi širi i EU radi na većoj doslednosti i široj nadležnosti regulativa o skriningu. To znači da će kineske firme koje žele da investiraju u strateške sektore u Evropi moći da očekuju snažnije regulatorne kontrole.
Analitičari na kraju predviđaju da će smanjenje kineskih investicija u Evropi i dalje ublažavati tekuća ulaganja u sektor električnih vozila ali ne očekuju značajniji rast ulaganja.
"Umesto toga, investicije će verovatno ostati na niskom nivou zbog slabe finansijske pozicije kineskih firmi i pojačanog nadzora evropskih vlada. Kineske firme moraju da procene prilike na tržištu u Evropi i u svetlu rastućih trgovinskih tenzija EU i Kine", zaključuje se u analizi.
Izvor: Dnevni evropski servis
Foto: Beta/AP
